Elektrikli araçların karbon ayak izi azalmaya devam ediyor

Bu yılın Şubat ayında, elektrikli araç hayranları ile rakipleri arasındaki ciddi anlaşmazlığı çözen bir çalışma hakkında yazmıştık. Bu, elektrikli araçların (EVs) ve içten yanmalı motor (İçten Yanmalı Motor – ICE karşılaştırması) montajlı arabaların üretimi ve yaşam döngüsü sırasındaki emisyonlar.

Çalışmanın sonucu açıktı: Elektrikli araçların üretimi, piller için hammadde çıkarılsa bile çevreyi içten yanmalı motorlu araçlar kadar kirletmiyor.

Şimdi Michigan Üniversitesi Sürdürülebilir Sistemler Araştırma Enstitüsü, Ford’un talebi üzerine bir soruşturma yürüttü, diye yazıyor InsideEVs. Çalışma, “geleneksel” ve elektrikli arabaların emisyonlarını karşılaştırdı. Ve bu sefer sonuç açıktı:

elektrikli araçların emisyonlarının içten yanmalı motora sahip araçlara göre ortalama yüzde 35-37 daha az olduğu ortaya çıktı.

Yukarıdaki karşılaştırma sedanlar ve SUV’lar için geçerlidir, ancak araştırmacılar elektrikli pikapların üretimden pilin atılmasına kadar çevresel ayak izini ayrı ayrı incelediler ve elektrikli modellerin benzinli veya dizel versiyonlardan yüzde 34 daha az çevresel ayak izine sahip olduğunu gösterdiler.

Çalışma ayrıca elektrikli araçların karbon ayak izinin önümüzdeki yıllarda azalacağını da gösterdi. Anahtar, enerji geçişinde yatıyor: Elektrik, dünyanın birçok yerinde, özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nde hala kömürle çalışan elektrik santralleri tarafından üretiliyor, ancak benzer tesisler Avrupa’da bulunabilir, ancak bunlar kapalı ve alan sınırlı. . Güneş ve rüzgar enerjisi veya jeotermal ve su gücü gibi daha modern yenilenebilir enerji kaynaklarının yerini almak için, araçların tüm yaşam döngüsü boyunca öngörülen emisyonlar azalmaya başlayacak.

Gelecekte, yenilenebilir enerji kaynakları rüzgar çiftliklerinin yerini aldıkça, akülü elektrikli araçlardan kaynaklanan emisyonlar şüphesiz azalacaktır. Çalışmamızın mesajı, bu tür araçlara geçişin hızlandırılması gerektiğidir.

– Michigan Yenilenebilir Sistemler Merkezi Üniversite Direktörü Greg Keoleyan’ı vurguladı.

Eindhoven Üniversitesi Enerji Dönüşümü Araştırma Departmanı tarafından yapılan bir başka araştırma, elektrikli araç pillerinin önceden tahmin edilenden çok daha uzun süre dayandığını ortaya koydu. Nissan’a göre piller, bir Hollanda üniversitesindeki uzmanlar tarafından da onaylanan, arabanın yaşam döngüsünden bile daha uzun süre dayanabilir.

Bölüm müdürü Auke Hoekstra, 2020’de elektrikli araçların pillerinin yarım milyon kilometreden fazla yol kat edebildiğini, benzin ve dizelin ise çevre üzerinde çok daha büyük bir yüke dönüştüğünü belirten bir araştırma makalesi yayınladı. düşündüğümüz gibi

Ford sponsorluğundaki araştırmanın sonuçları yüzde 100 doğru. Tüm çalışmalar, elektrikli araçların dünyayı üretim ve kullanım sırasında oluşan emisyonların yüzde 50-70’inden kurtardığını, pil üretiminden kaynaklanan emisyonların ise 1-2 yıl içinde dengelenebileceğini kabul ediyor. Birisi ne kadar çok araç kullanırsa, bu “geri ödeme” o kadar hızlı gerçekleşir

Hokstra ekledi.

Keoleyan ayrıca, elektrikli araçların çevreyi ICE modellerinden daha fazla kirlettiği başka bir ülke olmadığına ve elektrikli araçların zamanla daha fazla yenilenebilir, yeşil enerji üretime eklendikçe daha temiz hale geleceğine de dikkat çekti.

Size söyleyecek bir şeyimiz var, burada bulacağınız tüm eğlence!